Cuando Ford lanzó el Mustang Dark Horse SC a principios de este año con el Cameo’d Bang de Max Verstappen, el Blue Oval reveló todos los hechos, cifras y todo tipo de información interesante sobre el último S650 ‘Stang. Aprendimos todo sobre lo que hace que funcione debajo de la piel y mucho sobre el aire acondicionado adherido a la piel. Pero a pesar de toda esa información, hemos perdido una gran información: ¿Qué tan influyente será el nuevo Dark Horse?
Bueno, a partir del lunes sabemos que el caballo tiene casi ochocientos caballos de fuerza.
Se dice que el Mustang Dark Horse SC V-8 sobrealimentado de 5.2 litros de Ford tiene 795 caballos de fuerza y 660 lb-pie de torque, y cada motor fue construido a mano por los mismos técnicos en la planta de motores de Ford en Dearborn con especificaciones reconocidas por AMG. Esas cifras sitúan al ‘Stang con 35 caballos más de potencia y torque que su predecesor, el Ford Mustang Shelby GT500 de la generación S550, que produce 760 hp y 625 lb-pie de potencia de la misma generación del mismo motor.
Eso sí, Ford no podía permitir que el nuevo Dark Horse SC pisara a su auténtico Pony alfa, el Mustang GTD. Esa máquina destructora de anillos todavía se las arregla para ganar una guerra de cifras de poder al tener 20 caballos de fuerza más y cuatro libras más que el Dark Horse más nuevo, que es el más significativo. (Y supongamos que la última versión de la carrera GTD seguirá siendo un poco más poderosa). Pero el precio inicial del Dark Horse SC de $ 108,485 es aproximadamente un tercio del de su hermano, por lo que parece una mejor compra.
Acerca de: Ford dice que el libro de pedidos del Mustang Dark Horse SC se lanzará hoy si está interesado.

Will Sabel Courtney es coeditor de Road & Track. Un veterano de 12 años en el periodismo, trabajó para las revistas Gear Patrol, The Drive y RIDES, y contribuyó al New York Daily News y Jalopnik, entre otras tiendas. A menudo se le puede ver probando un coche nuevo en la ciudad de Nueva York, maldiciendo el lento tráfico a su alrededor.


