Un problema de cableado cerca del polo A de una camioneta Ford Ranger puede provocar un incendio. Como resultado, los fabricantes de automóviles estadounidenses han retirado del mercado 140.201 vehículos para inspeccionar y resolver el problema.
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), el modelo 2024-2026 de la Ford Ranger se vio afectado, según un informe de retiro del mercado de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) que «los faros pueden dañarse como resultado de un grosor excesivo de la cinta del arnés o una posición incorrecta del cable durante la instalación».
Los cables expuestos pueden entrar en contacto con la chapa, lo que puede provocar «acumulación y acumulación con el tiempo debido a cortocircuitos y reinicio del módulo de control físico (BCM)».
Destacando el riesgo de incendio, el informe afirma que cuando «los cables rotos crean un cortocircuito a tierra, el calor o las chispas a corto plazo también pueden provocar que el humo se derrita o arda en la zona del poste». Esto aumenta el riesgo de lesiones o caídas.
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Se recomienda a los propietarios de Ford Ranger que busquen «protector solar o luces encendidas o apagadas y las luces de la consola sobre la cabeza», ya que pueden indicar el inicio de un «evento de humo, derretimiento o incendio».
El equipo de preocupaciones críticas de Ford realizó una «Prueba de inflamabilidad» en enero y febrero de 2026 y concluyó que «todos los materiales potenciales cumplen con los requisitos de inflamabilidad y no inflamabilidad».
Esto ocurre tres meses después de que el fabricante comprobara la detección de incendio en la zona del pilar A derecho del Ranger 2024. Los datos muestran el «Código de problema de diagnóstico (DTC) B14AA para cortocircuitos en lámparas solares».
En marzo de 2026, Ford tiene conocimiento de dos informes de campo, tres reclamos de garantía y un informe de servicio al cliente de EE. UU. relacionados con este problema. Entre esos casos, «se reportaron llamas en un VIN. Se reportó humo o fuego alrededor del circuito de la lámpara del parasol en los otros tres VIN».
Ford no estaba al tanto de ningún accidente o lesión reportado relacionado con el problema del cable solar. Para resolver este problema, Ford notificará a los clientes afectados por correo, indicándoles que lleven su vehículo a un concesionario Ford o Lincoln para su inspección.
La tienda verificará el vehículo en busca del «Historial del código de diagnóstico B14AA-11 (DTC)». A los Ford Ranger que muestren este código se les revisará el cableado del techo corredizo para detectar signos de daños.
Se reemplazará el cableado dañado. Además, el Ranger afectado «recibirá una actualización del Módulo de control de la carrocería (BCM) que apagará el parasol después de detectar la aparición del DTC B14AA y evitar futuros cortocircuitos». A los clientes no se les cobrará por este servicio.
